КСЕНІЯ СЕМЕНОВА: «ЖИТТЯ ЯК ВЕЛОСИПЕД. ВСЕ ЗАЛЕЖИТЬ ВІД ВМІННЯ ТРИМАТИ БАЛАНС»

Навряд чи хтось з українців відмовиться жити у безпечному, комфортному і екологічно чистому місті. Ми дивимось на європейців і щиро дивуємося, як все в них чудово влаштовано, і нарікаємо на українські реалії і особливо на владу – мовляв, коли вже будуть  ті зміни. Втім зміни на краще – це тільки наше бажання діяти заради цих змін. Про що чудово доводить досвід учасниці програми «Молодь змінить Україну» Ксенії Семенової,  координатора роботи по Києву в Асоціації велосипедистів Києва, радниці Міського голови м. Києва з питань розвитку інфраструктури. Вона щодня працює над тим, щоб справді якісно поліпшити життя українців.

Ксеніє, Ви є однією з активісток і керівників. Що саме спонукало долучитися до такого руху?

​Протягом двох років навчання у Швеції ​я переконалась, що це справді свобода і безпека міського простору, коли враховується рух велосипедистів. Шукаючи роботу після навчання, я знайшла сайт Асоціації велосипедистів Києва і відчула, що можу допомогти їм структурувати свою роботу. Вільний час я мала, до того ж планування роботи громадських організацій була однією з тем мого навчання у Швеції, то чому б не долучитись до справи? Так я стала спочатку волонтеркою, а потім, завдяки успішному плануванню нашої роботи та залученню фінансування, і співробітницею АВК.

У річному звіті роботи Асоціації велосипедистів за 2015 рік зазначено врахування велосипедних питань в програмах політичних партій. Чи піднімались раніше подібні питання чи це безпрецедентна практика? З ким із політичних партій співпрацює Асоціація і чи є потреба в політичній волі, щоб реалізовувати велопроекти, особливо на регіональному рівні, чи ці проекти є аполітичними?

​Ми разом з представниками велосипедних організацій ​з інших міст спланували та запустили кампанію “Я за велосипед!”, в рамках якої пропонували кандидатам на посаду мерів та депутатам місцевих рад, у разі обрання, взяти на себе зобов’язання виконати 5 пунктів велосипедної декларації. На місцевих виборах 2014 року АВК вже працювала з індивідуальними партіями та кандидатами і пропонувала включати “велосипедні” пункти до своїх передвиборчих програм, але цього року кампанія “Я за велосипед!” була загальнонаціональною і набагато більш системною та успішною.

Звіт Асоціації Велосипедистів за 2015 рік

У принципах роботи АВК зазначено, що ми співпрацюємо з будь-якими політичними силами в рамках досягнення цілей організації. Я усвідомлюю, що громадська організація самостійно не створює велоінфраструктуру, ми можемо лише впливати на тих, хто приймає рішення, а це міський голова, місцеві депутати і призначені ними виконавці. Тому ми не можемо залишатись поза політичними процесами, принаймні на місцевому рівні.

Чи співпрацює Асоціація велосипедистів з іншими велоорганізаціями України і наскільки є потужним сьогодні велорух в країні?

​За останній рік коло громадських організацій та ініціатив, ​які займаються питаннями популяризації велотранспорту, суттєво розширилось. АВК співпрацює з організаціями зі Львова, Харкова, Полтави, Миколаєва, Запоріжжя, Кривого Рогу, Артемівська, Дніпропетровська, Тернополя та ще більш ніж десятка міст з різних регіонів. І якщо ще кілька років тому велотранспортом переважно цікавились міста Західної та Центральної України, то зараз ми маємо друзів та парнтерів з усієї України. Лише цього року ми об’єднувались для проведення вже згаданої кампанії на місцеві вибори, колективно коментували проект закону “Про дорожній рух” та зміни до інших нормативно-правових актів, зустрічалисть на конференції “Велофорум” у Кривому Розі та на Байк Кемпі для велоактивістів в Карпатах.

Вас призначено радником міського голови Віталія Кличка з питань розвитку інфраструктури. Чи могли  Ви поділитись, які проекти, спрямовані на якісні зміни, уже запущено і які плануються у 2016 році?

​Цього року вперше у Києві розпочалось створення комплексного веломаршруту, який, на відміну від попередніх, не починається ніде і веде в нікуди, а сполучає спальний район з рекреаційною зоною та центром міста. Обирали його на основі карти велошляхів, розробленої велосипедистами міста за ініціативи та координації АВК. Маршрут починається на Троєщині, проходить через Труханів острів і завершується на Європейській площі. Роботи ще не виконані у повному обсязі, але вже зараз їхати велосипедом з Троєщини стало набагато приємніше. Тому на 2016 рік планується завершити роботи на Троєщині на кількох вулицях і, можливо, організувати ще один маршрут. Поки остаточної інформації щодо нових маршрутів та бюджету на наступний рік не маю. Також дуже сподіваюсь, що, згідно з моєю ініціативою, усі проекти реконструкцій вулиць одразу на етапі проектування будуть враховувати рух велосипедистів. Це дозволить використовувати гроші місцевого бюджету ефективніше і робити наші вулиці більш безпечними та комфортними для усіх учасників дорожнього руху. І розраховую, що на кількох веломаршрутах у зелених зонах міста з’явиться зрозуміла і приваблива навігація для велосипедистів. 

Що із практичного досвіду Швеції, який Ви вивчали межах програми «Молодь змінить Україну» у 2014 році, вдалося або ж можна реалізувати для розвитку українських міст?

​Швеція – це країна, яка доводить, що ані рель’єф, ані холодний клімат не є перепонами для розвитку велотранспорту. За якісного планування, надання стратегічних пріоритетів розвитку громадського транспорту, руху пішоходів та велотранспорту, будь-яке місто може ​перетворити свою транспортну систему на безпечну, доступну та ефективну.

До Нового року залишилось вже менше місяця. Як плануєте відзначати це очікуване зимове свято? І чи будете влаштовувати напередодні якусь корпоративну «веловечірку»? 🙂

​Минулого тижня АВК проводила свої щорічні загальні збори членів асоціації і таку собі веловечірку. А наразі виглядає так, що Новий Рік наша організація буде святкувати переїздом у новий офіс, що може бути дуже символічно. ​

Цікаво було б дізнатись про ваші цілі на 2016 рік. Чи сформували вже для себе орієнтовний план дій і
найближчих досягнень?

​Так, щороку у жовтні-листопаді АВК переглядає свої плани і стратегічні цілі і визначається з завданнями на рік. Наступного року плануємо продовжити нашу адвокаційну роботу у Києві і слідкувати за реконструкціями вулиць міста; популяризувати велотранспорт шляхом різних промо-кампаній та участі у міських фестивалях; розвивати членську та волонтерську програми АВК, а також продовжити роботу на національному рівні – допомагати розвиватись іншим велосипедним організаціям, проводити конференцію “Велофорум” та працювати над змінами до національних норм та правил, які регулюють розвиток велоінфраструктури у містах.

Фейсбук сторінка Радниці Міського голови з питань розвитку інфраструктури Ксенії Семенової

​Сторінка Асоціації велосипедистів Києва тут